1. Déan an nós brú na mbonn a sheiceáil ag am ar bith
Is é brú aeir an eochair chun saol do bhoinn a leathnú - go minic níos mó ná 20% den ghnáthbhrú aeir, ag laghdú saol do bhoinn faoi 10%; Má tá an brú aeir i gcónaí níos ísle ná 30% den ghnáthbhrú aeir, laghdófar saol na mbonn 52%.
2. Caithfidh an brú aeir a bheith comhsheasmhach
Is é brú na mbonn saol na mbonn, tá an brú aeir ró-íseal, méadaíonn an dífhoirmiúchán conablaigh, tá an balla taobh seans maith go scoilteanna, agus ag an am céanna mar thoradh ar théamh iomarcach, rud a chuireann chun cinn dul in aois rubair, tuirse na ciseal corda. , agus briseadh an chorda.
3. An nós a bhaint go rialta comhlachtaí eachtracha i boinn
Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar an mbóthar, is minic a bhíonn roinnt clocha brú isteach sa bhearna tread na boinn. Mura mbaintear na clocha beaga seo in am, is féidir leo na boinn a phuncture le himeacht ama, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh aeir nó punctures ann.
4. Comhlíonann nósanna tiomána ceanglais eolaíocha
Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar dhromchla an bhóthair le camber mór, is gá tiomáint sa lár a oiread agus is féidir chun aistriú lár domhantarraingthe an ghluaisteáin a sheachaint agus a laghdú, agus caitheamh míchothrom na mbonn a laghdú mar gheall ar an méadú. den ualach boinn ar thaobh amháin.
5. Coinníonn na rothaí tosaigh agus cúil treoshuíomh cruinn
Tá tionchar suntasach ag ailíniú roth tosaigh ar shaol seirbhíse na mbonn, go háirithe ladhar roth tosaigh agus camber roth tosaigh. Géaraíonn camber an roth tosaigh go príomha caitheamh an ghualainn, is é sin, caitheamh eccentric; Luathaíonn ladhar isteach na rothaí tosaigh go príomha caitheamh na mbonn laistigh agus lasmuigh.