Tá meáchan cothromaíochta riachtanach do gach carr
Tá sé an-gnáth meáchan cothromaíochta a bheith ar an mol roth, níl aon fhadhb ann fiú carr nua. B'fhéidir go bhféadfadh roinnt cairde é a rá, má labhraíonn tú nonsense, níl meáchan cothromaíochta ag mo charr. Go deimhin, ní hé nach bhfuil aon, ach tá roinnt meáchain iarmhéid ceangailte leis an gcuid geal den mhol roth, agus tá cuid acu ceangailte leis an gcuid dorcha den mhol roth. Na cairde sin a rá nach bhfuil aon bhaineann leis an dara cás.
Is é feidhm an mheáchain iarmhéid ná an roth a dhéanamh cothromaíocht dhinimiciúil a bhaint amach, mar gheall ar an teicneolaíocht phróiseála atá ann faoi láthair, tá sé deacair an mol roth agus an bonn a bheith 100% cruinn. Thairis sin, is cuma cén t-ábhar nó próiseas a úsáidtear chun rothaí nó boinn a dhéanamh, cé go bhféachann siad aonfhoirmeach don tsúil naked, tá siad i ndáiríre míchothrom i gcáilíocht, is é sin, tá roinnt áiteanna trom agus tá cuid acu éadrom.
Má tá rothaí agus boinn den sórt sin suite go díreach ar ghluaisteán, b'fhéidir nach mbraitheann an tiománaí rud ar bith ar luas níos moille, ach nuair a mhéadaítear an luas, is féidir an Giodam ón roth stiúrtha a bhraitheann go soiléir. Tá sé seo de bharr meáchan roth míchothrom. Tugann tiománaithe agus paisinéirí míchompord. Mura ndéanann tú coigeartuithe ar feadh i bhfad, cuirfidh sé faoi deara freisin caitheamh boinn míchothrom, agus damáiste níos tromchúisí don chóras fionraí, beidh tionchar ag an am sin ar shábháilteacht tiomána.